Honda CBR150R
Mẫu CBR150R bắt đầu được phân phối chính hãng tại Việt Nam từ năm 2021 với 3 phiên bản: Tiêu chuẩn, Thể thao và Đặc biệt. Hiện tại, theo thông tin trên website của Honda Việt Nam, ba phiên bản có mức giá lần lượt là 71,29 triệu đồng, 72,79 triệu đồng và 72,29 triệu đồng. Xe được nhập khẩu từ Indonesia.
Mẫu sportbike cỡ nhỏ này của Honda thừa hưởng thiết kế từ đàn anh CBR1000RR-R Fireblade (Ảnh: HVN).
Ở phía trước, xe được trang bị hệ thống đèn định vị ban ngày kết hợp đèn pha phía dưới sử dụng công nghệ LED. Cụm đèn hậu cũng được chia hai tầng đồng nhất với phía trước. Ngoài ra, xe còn có cả đèn khẩn cấp hazard. Màn hình hiển thị thông tin là loại LCD màu.
Honda CBR150R được trang bị hệ thống phuộc ống lồng phía trước, vành 17 inch đi kèm bộ lốp kích cỡ 100/80 phía trước và 130/70 phía sau, đi cùng bộ chống trượt hai chiều Assist & Slipper Clutch và phanh ABS cho cả hai bánh.
Động cơ dung tích 150cc cho xe công suất tối đa 16,9 mã lực và mô-men xoắn 13,7Nm.
Suzuki GSX-R150
Mẫu xe sportbike GSX-R150 đang được bán tại Việt Nam với mức giá đề xuất là 71,99 triệu đồng.
Nổi bật ở đầu xe là cụm đèn pha LED hình mũi tên, còn phía sau là đèn hậu đặt dọc, tạo dáng vẻ thể thao và mạnh mẽ.
Khu vực điều khiển có thông minh Smart Key đi kèm tính năng định vị xe, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông số như vòng tua máy, vận tốc, lượng xăng hay thời gian. Tay lái của Suzuki GSX-R150 được thiết kế theo phong cách clip-on kết hợp với yên xe 2 tầng, tạo dáng ngồi như ở xe đua.
Video đang HOT
Suzuki GSX-R150 được thiết kế hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe (Ảnh: Suzuki Việt Nam).
Bộ vành đúc 17 inch đi kèm lốp trước cỡ 90/80 và lốp sau 130/70, kết hợp với bộ phanh đĩa hình cánh hoa đẹp mắt.
Suzuki GSX-R150 dùng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 147,4cc, sản sinh công suất 18,9 mã lực và mô men xoắn 14Nm, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp.
Hệ thống treo trên xe sử dụng dạng phuộc ống lồng phía trước, giảm xóc lò xo đơn phía sau và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2,43 l/100km.
Yamaha R15
mẫu xe thể thao R15 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, hướng đến nhóm khách hàng chính là các bạn nam trẻ trung, có phong cách sống hiện đại, năng động, đam mê các bộ môn tốc độ.
Dòng R15 có ngoại hình ấn tượng đậm chất R-DNA (Ảnh: Yamaha Việt Nam).
Mẫu Yamaha R15 vừa ra mắt tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 4, gồm hai phiên bản: R15 và R15M. Xe được trang bị động cơ 155cc, 4 van, SOHC phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 19 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp.
Các trang bị đáng chú ý gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh ở cả bánh trước và sau, hạn chế tình trạng trượt bánh; tính năng chuyển đổi chế độ Track và Street bằng nút bấm gần tay ga; hệ thống kiểm soát lực kéo TSC và công nghệ sang số nhanh Quick Shifter…
Mẫu R15 có giá bán 78 triệu đồng, bản R15M có giá 86 triệu đồng, và R15M phiên bản giới hạn 60th Anniversary Yamaha MotoGP Edition có giá 87 triệu đồng.
Yamaha R15M hiện là mẫu sportbike 150cc đắt nhất Việt Nam. Việc trang bị thêm nhiều công nghệ cũng khiến dòng sản phẩm này tăng giá đáng kể so với đời trước.
Yamaha YZF-R15 mới đắt hơn đời cũ 8 triệu có gì khác biệt
. Yamaha giới thiệu YZF-R15 V4 giúp cuộc chiến với Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150 trở nên cân bằng hơn khi thế hệ thứ 3 đã phân phối từ năm 2017.
YZF-R15 đang là mẫu sportbike 150 cc đắt nhất trên thị trường, cao hơn khá nhiều khi đặt cạnh CBR150R (71,29-72,79 triệu đồng), GSX-R150 (71,99 triệu đồng).
Thay đổi thiết kế so với thế hệ cũ là chi tiết gây chú ý nhất của YZF-R15 V4. Mẫu xe này có thể xem như phiên bản thu nhỏ của YZF-R7 với các chi tiết tương tự như cụm đầu đèn hay phần đuôi xe.
Khác với phiên bản YZF-R15M, YZF-R15 không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đây là điểm trừ khi đặt cạnh CBR150R - mẫu xe có phanh ABS 2 kênh.
YZF-R15 V4 vẫn duy trì thiết kế đồng hồ của thế hệ cũ, không thể thay đổi thông tin theo chế độ lái giống bản YZF-R15M. Quan sát thực tế, đồng hồ của YZF-R15 cho cảm giác thông tin tốc độ dễ nhìn hơn nhờ kích thước lớn.
Bình xăng vẫn theo phong cách cơ bắp nhưng phần ốp bên ngoài nay làm gọn gàng hơn. YZF-R15 có dung tích bình xăng là 11 lít.
YZF-R15 không có hệ thống sang số nhanh. Tuy nhiên trang bị này có thể được lắp bổ sung, chi phí cho một bộ sang số nhanh dành cho YZF-R15 chưa được Yamaha công bố.
Chiều cao yên của YZF-R15 V4 đạt mức 815 mm, nhỉnh hơn khá nhiều trước CBR150R (788 mm) và GSX-R150 (785 mm). Dù chiều cao yên trên 800 mm, YZF-R15 vẫn không quá khó khăn để chống chân nhờ phần đệm được gọt mỏng 2 bên.
Hai phiên bản YZF-R15 và YZF-R15M cùng dùng chung động cơ 155 cc tích hợp van biến thiên VVA. Mức công suất 19,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm của khối động cơ này giúp YZF-R15 trở thành mẫu sportbike 150 cc mạnh nhất thị trường.
Với mức giá 78 triệu đồng và không có phanh ABS hay sang số nhanh, Yamaha YZF-R15 không dễ để cạnh tranh sòng phẳng với 2 đối thủ cùng đến từ Nhật Bản. Chia sẻ với Zing, nhân viên tại cửa hàng Revzone Yamaha cho biết đa số lượng khách mua xe đều lựa chọn YZF-R15M thay vì YZF-R15 dù giá bán đắt hơn 8-9 triệu đồng.
Vĩnh Phúc
Thế giới 2 bánh: Yamaha R15 hoàn toàn mới – Thống lĩnh đường phố Ngày nay, ngày càng nhiều các bạn nam trẻ trung, có cá tính, đam mê những bộ môn tốc độ, lựa chọn các loại mô tô thể thao làm phương tiện di chuyển hằng ngày, cũng như thỉnh thoảng tham gia những chuyến đi chơi có cung đường...
